Avances en obras de conexión Concepción–San Pedro de la Paz
Autoridades destacan progresos clave en infraestructura que mejorará la movilidad entre ambas comunas
Los avances en obras de conexión Concepción–San Pedro de la Paz marcan un hito para la movilidad del Gran Concepción. Con un 75% de progreso en el Puente Chacabuco y 14% en el Puente Esmeralda, las mejoras prometen transformar la experiencia diaria de miles de personas. Sigue leyendo y entérate de los detalles. Comparte esta noticia.
Un avance esperado durante años
Los avances en obras de conexión Concepción–San Pedro de la Paz finalmente toman forma tras décadas de espera. La conexión del Puente Chacabuco con Avenida Chacabuco alcanza un 75% de ejecución, un progreso que permitirá habilitar la infraestructura “ojalá antes del inicio de clases”, según autoridades. Este proyecto, largamente postergado, abrirá una nueva etapa en la circulación vehicular hacia y desde el centro penquista.
Progreso sostenido en el Puente Esmeralda
En paralelo, el Puente Esmeralda avanza con un 14% de ejecución, consolidándose como una intervención clave para la capital regional.
La seremi de Vivienda y Urbanismo, Claudia Toledo Alarcón, destacó:
“El puente Esmeralda no sólo es una infraestructura que va unir una parte de Concepción, además, estaba en muy mal estado y requería una intervención. Es una obra de ciudad que incorpora urbanismo, paisajismo e intervenciones adicionales, como la calle Binimellis donde nos encontramos”.
Estas obras complementan la mejora del entorno con intervenciones en el borde del Cerro Caracol y el Parque Ecuador, integrando conectividad con desarrollo urbano.
La mayor intervención urbana de los últimos 20 años
El seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, enfatizó:
“Es la mayor intervención urbana de la ciudad de Concepción en los últimos 20 años”.
Además, recalcó que las obras también contemplan mejoras para movilidad no motorizada, como la ciclovía de la costanera hacia Chiguayante, potenciando un sistema de transporte más equilibrado y sostenible.
Demolición futura y planificación del tránsito
La seremi Claudia Toledo aclaró que la demolición del antiguo Puente Esmeralda ocurrirá solo cuando el nuevo viaducto esté operativo, evitando afectación mayor al tránsito. Los desvíos se comunicarán oportunamente tras el trabajo de la mesa técnica correspondiente.
Recuperando un proyecto estancado
Por su parte, el seremi Hugo Cautivo recordó las dificultades que enfrentó el Puente Chacabuco tras la quiebra de la empresa Claro Vicuña en 2022, pero valoró el ritmo actual:
“Estamos derribando un mito en el Gran Concepción. Ahora ya estamos con este 75% de avance y con toda la presión sobre la empresa para que se pueda terminar en este periodo de gobierno”.
Una respuesta a la emergencia vial del Biobío
El delegado presidencial regional, Eduardo Pacheco Pacheco, reforzó la importancia estratégica de estas obras:
“Dijimos que al sur del Biobío teníamos una emergencia vial y por eso era fundamental sacar adelante estos proyectos”.
La operación completa del viaducto permitirá utilizarlo al 100%, entregando una alternativa real para quienes viajan al sur del Biobío o se dirigen al centro de Concepción.
Mirada al futuro: más proyectos en marcha
Las obras actuales se suman a la puesta en marcha de los puentes Industrial y Ferroviario, además de iniciativas que quedarán avanzadas como Pie de Monte, electrocorredores de la Ruta 160, el enlace con la Ruta Interportuaria y la futura expansión del Biotrén hacia Lota.
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